Základní principy radiační ochrany vyžadují, aby jakákoliv expozice, tedy jakékoliv zavedení nového zdroje ionizujícího záření do praxe, bylo zdůvodněno čistým přínosem pro společnost nebo jednotlivce. Zdůvodnění používání zdroje ionizujícího záření spočívá také v tom, že je prokázána neexistence metody umožňující dosažení srovnatelného účelu a nevyužívající ionizujícího záření. Pokud je toto zdůvodnění provedeno s kladným výsledkem, je dále požadována optimalizace radiační ochrany a dodržování legislativně stanovených limitů pro různé skupiny osob. K záměrnému ozáření osob dochází v současné době pouze při použití zdrojů ionizujícího záření v lékařství, kde přináší prokazatelný přínos pro vyšetřovanou nebo léčenou osobu, ale i tam je doporučováno využít alternativní metody bez použití ionizujícího záření v co nejvyšší možné míře.

Vzhledem k tomu, že podle současných mezinárodních doporučení (viz např. Doporučení ICRP č. 103/2007) není možné vyloučit negativní účinek záření na zdraví člověka ani u velmi malých dávek (závislost tzv. stochastických účinků na dávce je lineární a bezprahová), je třeba, aby i takové ozáření podléhalo stanoveným pravidlům radiační ochrany. Navíc i proto, že se jedná o ozáření velké skupiny osob, všech věkových skupin a obou pohlaví (tedy i žen v reprodukčním věku a event. těhotných).

Podívejte se, jak jednoduše lze snímek z „tělesného skeneru“ zneužít k vytvoření vašich erotických fotografií:

V současné době není stále i přes snahu zainteresovaných mezinárodních organizací k dispozici jednotné doporučení, jak postupovat při schvalování a používání přístrojů pro bezpečnostní kontrolu osob (v současné době se připravuje norma IEC týkající se technických požadavků na tato zařízení). Každá země a její státní orgány musí tedy zaujmout vlastní stanovisko a přístup a regulovat používání těchto zařízení v souladu se svými platnými právními předpisy.

V roce 2008 se objevil ze strany Evropské komise (EK) návrh na zařazení bezpečnostních skenerů osob do standardního vybavení evropských letišť. Tento návrh vyvolal velmi bouřlivé reakce (často negativní) ze strany mnoha členských zemí vyjádřené ústy jejich poslanců v Evropském parlamentu. Reakce byla vyvolaná zejména proto, že členské země EU nikdo o tomto záměru předem neinformoval a problematiku s nimi nediskutoval. Mnoho členských zemí vidí při zavádění bezpečnostních skenerů stále mnoho nevyřešených a nezodpovězených otázek – zejména se jedná o nevyjasněné potenciální zdravotní účinky při používání těchto zařízení a je zde také mnoho závažných otázek vztažených k etice, ochraně lidských práv a ochraně osobnosti vzhledem k tomu, že tato zařízení odhalují při kontrole intimní detaily kontrolovaných osob. Výsledkem této reakce bylo pozastavení realizace návrhu a vyvolání veřejné diskuse k danému tématu. Byl vytvořen dotazník, jehož cílem bylo shromáždění všech relevantních názorů k používání bezpečnostních skenerů osob v civilní letecké dopravě. Otázky se týkaly technických, praktických, zdravotních, etických a dalších aspektů daného problému. Předmětem diskuse byly i přístroje využívající jiné záření než ionizující (tepelné, vysokofrekvenční).

SÚJB zaslal své vyjádření k dané problematice s uvedením závěru, že pokud existuje alternativní metoda nevyužívající ionizující záření a poskytující srovnatelnou informaci použitelnou v rámci kontroly osob prováděné pro zvýšení bezpečnosti letecké dopravy, pak je nutno považovat použití rentgenového přístroje pro tyto účely za nezdůvodněné.

Již před několika lety SÚJB zahájil interní diskusi na téma zdůvodnitelnosti použití rentgenového záření pro účely bezpečnostních kontrol osob, a ta vedla k závěru, že tyto rentgeny budou podléhat regulaci ze strany SÚJB, a jsou tedy klasifikovány jako jednoduché zdroje. SÚJB také oslovil v této věci Ministerstvo zdravotnictví, Ministerstvo vnitra, Ministerstvo dopravy, Úřad pro ochranu osobních údajů a Úřad pro civilní letectví za účelem společné diskuse k tématu a stanovení jednotného postupu.

[ad#Potenza-Click4Sky-461x120]

• Chcete-li odcestovat a nechat Vaše auto delší dobu zaparkované,  doporučujeme Vám parkovací místa pro dlouhodobé parkování 2, 3, 4 nebo kryté parkoviště, kde bude Vaše auto chráněno před nepříznivým počasí.
• Kryté parkoviště doporučujeme i v případě, hledáte-li nejkratší cestu k odbavení nebo si chcete na letiště zamluvit let, nakoupit nebo se třeba jen najíst.
• Pokud jste někoho na letiště přivezli nebo jedete-li někoho vyzvednout můžete použít parkovací místa pro krátkodobé parkování před terminálem.
• Vypůjčená vozidla prosím odstavte na vratná místa příslušné půjčovny vozidel v krytém parkovišti.
• Všechna parkovací místa podléhají parkovacímu poplatku. V případě dlouhodobého parkování jsou pro parkovací místa 2, 3 a 4 jakož i pro místa v krytém parkovišti připraveny parkovací poukázky, se kterými můžete ušetřit 15 nebo dokonce 30 Euro z peněz na dovolenou.
• Pro tělesně postižené zákazníky jsou v krytém parkovišti rezervována označená parkovací místa. Už při nákupu letenky můžete nahlásit potřebu poskytnutí pomoci a péče.

S parkovací poukázkou letiště ušetříte 15 nebo 30 euro
S poukázkou se cena za parkování sníží např. na parkovacích místech P2 a P4 z 51 na 36 euro (sedm celých dnů parkování) resp. ze 79 na 49 euro (14 celých dnů).

Letiště Drážďany na internetu: www.letiste-drazdany.cz

Prohlídky na letišti Dresden International: Zažijte okouzlení létáním na vlastní kůži

Jak rychle létá letadlo? Jakou funkci plní vytlačovací vůz? Co má na starosti „ramp agent“? Průvodci zákaznického servisu znají odpověď na téměř každou otázku týkající se letiště Dresden International. Od 12. do 16. a od 19. do 23. října 2009 nabízí letiště v trojúhelníku tří zemí velkým i malým návštěvníkům pohled za kulisy. Vždy v 9:30 hod. se koná 90minutová dlouhá prohlídka s návštěvou hasičů a v 11:30 hod. 60minutová krátká prohlídka. Rezervace na tel. +49 (0)351 881-3300 (o víkendu: tel. +49 (0)351 881-3360) je nezbytně nutná.

Pro návštěvníky z regionů v sousedství letiště, kteří chtějí zažít kouzlo letiště na vlastní kůži, jsou tyto prohlídky přesně to pravé. Po krátké návštěvě terminálu a bezpečnostní kontrole můžete z autobusu na letištní ploše pozorovat odbavení letadla. Odlety a přílety lze natáčet a fotografovat. 90minutová dlouhá prohlídka navíc zahrnuje návštěvu hasičů, během které si lze zblízka prohlédnout také hasící vozy „Panther“ a „Mamba“.

Dlouhé prohlídky stojí 8,50 euro pro dospělé a 5,50 euro pro děti, krátké prohlídky pak 6 resp. 4 eura. Všichni účastníci se sejdou u letištních informací na příletové úrovni terminálu. V případě potřeby nabízí zákaznický servis prohlídky také v jiných časech.

Hosté z Polska dojedou na letiště po dálnici A4, návštěvníci z České republiky po dálnici D8/A17. Prostředky veřejné hromadné dopravy se lze na letiště dostat z hlavního nádraží v Drážďanech linkou rychlodráhy č. 2, která do stanice v suterénu terminálu přijíždí každou půlhodinu.

Letiště Drážďany na internetu: www.letiste-drazdany.cz

„Smyslem akce je pozitivní motivace leteckých společností k vstřícnému přístupu k životnímu prostředí s důrazem na otázku hluku,“ uvedla Krejčí.

Letiště Praha do hodnocení zařadilo 10 leteckých společností, které budou v roce 2009 na pražské letiště létat nejčastěji s proudovými letadly, a troje aerolinky budou soutěžit v kategorii vrtulových letadel.

K vyhodnocování soutěže slouží monitorovací systém ANOMS8, který sleduje komplexní hlukovou situaci v okolí Letiště Praha. Tvoří jej 13 stacionárních měřících a meteorologických stanic, dvě mobilní měřící stanice, server pro zpracování naměřených dat a moderní software. Když letadlo hlučí více než ostatní nebo nedodrží předepsané příletové či odletové postupy, daný dopravce v souladu s pravidly soutěže ztrácí body.

Zdroj: MEDIAFAX

Letiště Praha nabízí řidičům téměř 4.500 parkovacích míst. Plánujete-li v nejbližší době služeb některého z parkovišť Letiště Praha využít, můžete se zúčastnit jednoduché soutěže a parkovat celý týden zdarma.

Nejste-li si správnou odpovědí na níže uvedenou otázku jistí, veškeré informace o parkovištích na Letišti Praha najdete v našem předchozím článku.

Pravidla soutěže „Zúčastněte se soutěže s Letištěm Praha, a. s., a vyhrajte týden parkování na letišti zdarma! “

1. Pořadatelem a organizátorem soutěže je akciová společnost Bison & Rose se sídlem v Praze 6, Bělohorská 33, IČO: 25660004 DIČ: CZ 25660004 (dále jen „pořadatel“)

2. Technické zajištění: SMS servis poskytuje Erika a.s., Na Příkopě 9 – 11, Praha 1, 110 00. (dále jen Provozovatel)

3. Soutěž bude probíhat na území České republiky od 1. 5. 2009 (00:01) do 31. 8. 2009. (23:59)

4. Princip a základní podmínky soutěže

4.1. Do soutěže se můžete zapojit, pokud pošlete prostřednictvím SMS zprávy odpověď na hlasovací otázku:

Kolik krytých parkovišť mohou využít cestující přímo na Letišti Praha?

A. žádné, B. jedno, C. dvě

4.2. Soutěžní SMS musí být ve tvaru: LP mezera ODPOVED (A, B nebo C) mezera JMENO mezera PRIJMENI mezera ADRESA

(bez diakritiky) a odeslána na tel. číslo 900 06 09. Cena SMS je 9 Kč včetně DPH.

Příklad SMS: LP_2_JAN_NOVAK_POLNI 7_ 411 00_ PRAHA (_označuje mezeru)

4.3. Do soutěže bude přijata pouze SMS začínající stanoveným klíčovým písmenem: LP

4.4. Z jednoho telefonního čísla se lze zapojit pouze maximálně 10x za období soutěže.

4.5. Adresa uvedená v SMS bude brána jako doručovací adresa pro případnou výhru.

5. Výherci a výhry v soutěži

5.1. Ze zaslaných SMS bude brána každá 100. (stá) SMS doručená v soutěžní období jako výherní.

5.2. Soutěžní období je období od 1.5 (00:01) do 31.8.2009 (23:59).

5.3. Do soutěže nebudou zařazeny soutěžní SMS zprávy zaslané v jiném než předepsaném tvaru, odeslané jinak než z mobilních telefonů registrovaných u mobilních operátorů ČR (např. prostřednictvím internetu), SMS zprávy odeslaných nikoli z území ČR a SMS zprávy doručené pořadateli mimo dobu trvání soutěže, či SMS zprávy jinak nesplňující podmínky soutěže. Pořadatel soutěže a Organizátor si vyhrazují právo konečného posouzení zaslaných soutěžních SMS zpráv.

5.4. Nedoručení informativní zprávy ze strany technického správce znamená, že soutěžní SMS zpráva soutěžícího nebyla pořadateli doručena. V případě zaslání SMS ve špatném tvaru nebo s neplatným kódem dostane soutěžící SMS odpověď o neplatnosti zaslané SMS zprávy.

5.5. Účastník soutěže nemůže nárokovat jinou výhru, než která mu bude vydána a nemá nárok výhru reklamovat. Není přípustné ani jiné věcné nebo finanční protiplnění v hodnotě výhry. Každý účastník může být vybrán pouze jednou za dobu trvání soutěže. V případě opakované výhry bude výherce z dalšího výběru vyřazen a bude vybrán náhradní výherce.

5.6. Pořadatel soutěže neodpovídá za případně vzniklou škodu spojenou s čerpáním výhry výhercem. Dále Pořadatel neodpovídá za ztrátu zásilky s výhrou či její jiné poškození v průběhu dopravy k výherci.

5.7. Rozeslání výher bude probíhat průběžně, nejpozději pak do 10. 9. 2009

6. Všeobecné podmínky

6.1. Soutěže se může zúčastnit každá fyzická osoba s trvalým nebo přechodným bydlištěm na území České republiky, vždy však s doručovací adresou v ČR. V případě spotřebitelů mladších 18 let jsou tito povinni mít souhlas zákonného zástupce jak pro účast v soutěži, tak pro případné převzetí výhry.

6.2. Každý účastník v soutěži uděluje poskytnutím informací o svém jménu, příjmení, adrese bydliště a dalších údajů v registračním formuláři (dále jen „osobní údaje“), společnosti Bison & Rose se sídlem v Praze 6, Bělohorská 33 zapsané v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze Oddíl C, vložka 58926 souhlas se zpracováním svých osobních údajů za účelem prověření jeho platné a řádné účasti v soutěži, předání výhry v soutěži, jakož i pro další obchodní a marketingové účely pořadatele, a to na dobu 3 let. Soutěžící zároveň vyjadřuje souhlas s tím, aby tyto osobní údaje byly v plném rozsahu a k účelům výše uvedeným zpracovávány i prostřednictvím třetích osob pověřených pořadatelem, zejména agenturami pověřenými technickým zajištěním této soutěže. Poskytnutí osobních údajů je dobrovolné. Soutěžící má právo svůj souhlas odvolat, a to písemnou formou na adresu sídla pořadatele, a dále práva dle § 21 zákona č. 101/2000 Sb., tj. zejména právo přístupu k údajům, které se jej týkají, a právo je opravit, zablokovat nebo požadovat jejich likvidaci. Účastník dává bezplatný souhlas též se zveřejněním těchto údajů v rozsahu jméno, příjmení a název obce ve sdělovacích prostředcích a na webové stránce pořadatele v souvislosti s konáním této soutěže

6.3. Soutěže se nemohou účastnit zaměstnanci pořadatele soutěže a jejich rodinní příslušníci a zároveň jsou ze soutěže vyloučeni zaměstnanci a rodinní příslušníci všech partnerských společností, které se na přípravě a realizaci soutěže jakkoli podílejí.

6.4. Pořadatel soutěže si vyhrazuje právo kdykoli změnit a upravit podmínky či pravidla této soutěže, případně soutěž zrušit, přerušit či odložit nebo prodloužit dobu trvání soutěže.

6.5. Pořadatel soutěže má výhradní právo definitivního rozhodnutí v případě sporných záležitostí, s čímž účastník soutěže výslovně souhlasí.

6.6. Pořadatel soutěže je oprávněn kontrolovat všechny podmínky pro účast v soutěži a v případě sporu posoudit a s konečnou platností rozhodnout o jakékoliv otázce se soutěží spojené. Provozovatel má právo vyloučit kteréhokoli z účastníků ze soutěže v případě, že by takový účastník porušoval pravidla této soutěže, v rámci soutěže jednal v rozporu s dobrými mravy či jakýmkoli způsobem poškozoval dobré jméno Provozovatele, anebo byl z těchto činností důvodně podezřelý, a to bez náhrady nákladů či škody, která by vyloučením mohla účastníkovi vzniknout. Případné námitky s průběhem soutěže lze Provozovateli zaslat písemně na poštovní adresu uvedenou v těchto pravidlech do 3 pracovních dnů od ukončení soutěže. Námitky podané později nebudou brány v potaz. Rozhodnutí Provozovatele o námitce je konečné.

Pravidelnými linkami, které lidé využívají hlavně při cestách za prací a obchodem, cestovalo za prvních šest měsíců roku zhruba 43.700 pasažérů, což je meziročně o čtvrtinu méně. „Klesající tendence se projevila už v závěru loňského roku,“ dodala mluvčí. Za loňský říjen, listopad a prosinec se počet cestujících do Prahy a Vídně snížil o 14 procent.
Podle Kubešové hospodářská krize naopak výrazně nezasáhla provoz charterových letů. Od ledna do konce června jimi cestovalo přes 49.200 lidí, což je o necelá tři procenta méně než loni. „Všechny destinace zůstaly zachovány. Naopak přibyla linka do chorvatského Splitu, španělské Malagy či kyperské Larnaky,“ uvedla mluvčí.

Počet pravidelných linek však muselo letiště, které od roku 2004 vlastní Moravskoslezský kraj, v letošním prvním pololetí omezit ze tří na dvě. V únoru skončila po pěti měsících provozu nová linka do Moskvy. Spojení zajišťované ruskou společností Polet Airlines bylo vytížené z deseti až 15 procent.

Kvůli ztrátové lince, kterou letiště podpořilo 26 miliony korun, se loni propadlo do ztráty 15,877 milionu korun při tržbách 200,3 milionu Kč. V roce 2007 přitom společnost Letiště Ostrava hospodařila se ziskem 970.000 korun a utržila 176,8 milionu Kč.

Hospodářské výsledky za letošní pololetí firma nechtěla zveřejnit. „Prozatím odpovídají plánovanému vývoji. Výsledek za šest měsíců je srovnatelný s minulými lety. V červnu teprve začíná hlavní sezona, z níž plynou podstatné příjmy letiště,“ odpověděla mluvčí na otázku ČTK, zda se během prvních šesti měsíců podařilo letišti dostat z loňských červených čísel.

Počet cestujících, letů a přepraveného nákladu na Letišti Leoše Janáčka v prvním pololetí 2009 a 2008:

Zdroj: Letiště Ostrava, ČTK

Slevy se projevují především u dlouhodobého parkování. Týden v krytém Parkingu D, vzdáleném od terminálů necelých 10 minut chůze, nyní stojí pouze 900 Kč, dva týdny 1.600 Kč namísto původních 1.800 Kč, a při parkování po dobu tří týdnů zaplatí majitelé automobilů 1.800 Kč, což téměř je o 30 % méně než doposud. Bezpečnost vozů je zde zajištěna monitorováním prostorů kamerovým systémem a  pracovníky ostrahy letiště.

„Obdobné je to i v případě krytého Parkingu C. Ten je v bezprostřední blízkosti obou terminálů a nabízí monitorované a hlídané parkoviště. V monitorovaném parkovišti stojí čtrnáctidenní i třítýdenní parkování 2.200 korun. Parking C je samozřejmě možné i nadále využívat i pro krátkodobé parkování, kdy jedna hodina parkování vyjde zákazníka na 50 korun,“ upřesňuje výkonný ředitel Letiště Praha pro Neletecký provoz Tomáš Prošek a dodává: „Díky naší nabídce může cestující zaparkovat svůj vůz přímo na letišti a během chvilky být i se svými zavazadly v jedné z odletových hal.“

U hlídaného parkoviště jsou slevy ještě výraznější. V případě dvoutýdenního parkování cestující ušetří oproti minulosti 1.050 korun, v případě třítýdenního 1.540 a při měsíčním dokonce 2.040 korun. Velké slevy jsou přichystány také pro motorkáře. Ti zaplatí za hlídané stání jen 200 korun za týden.

Parkovné je možné platit v samoobslužných pokladnách umístěných přímo u parkoviště, dále pak standardně v samoobslužných pokladnách v obou terminálech nebo u výjezdu z parkoviště. Platit lze hotově nebo platební kartou.

Mapa s jednotlivými parkovacími prostory na Letišti Praha:

Popisky parkovišť:
P1, P2, P4 – krátkodobá parkoviště, určena pro nastoupení a vystoupení cestujících, do 15 minut zdarma

Slevy:
Parking C – krytá budova, dlouhodobé monitorované a hlídané parkoviště, parkovací místa pro motorkáře
Parking D – krytá budova, dlouhodobé monitorované parkoviště s velmi příznivými cenami!

Ceníky jednotlivých parkovišť najdete na webu Letiště Praha.

O Letišti Praha:
V roce 2008 odbavilo 12,63 milionu cestujících. Cestující mají v nadcházející letní letové sezoně k dispozici nabídku 50 leteckých společností spojujících Prahu přímou linkou se 125 destinacemi po celém světě.