Letecká společnost Spanair létala ze Španělska do celé Evropy i Afriky. Velmi nečekaný konec ohlásily aerolinky Spanair předem pouhých 30 minut. Lidé, kteří uvízli na letištích naštěstí našli pomoc u konkurenčních leteckých společností (Easyjet, Iberia, či Vueling). Museli si ale kupovat nové letenky, s čímž pochopitelně nebyli spokojeni. Španělská vláda uvažuje o pokutě Spanairu kvůli porušení práv pro cestující, výše pokuty se může vyšplhat až k 9 milionům eur.

zdroj obrázku: wikipedia.org/

Spanair je kvůli vypořádání se s touto situací v neustálém kontaktu se španělskými leteckými úřady a letišti, kde společnost provozuje lety.

Jak Spanair kontaktovat? Přímo ze Španělska na čísle 900 13 14 15, a mimo Španělsko pak na čísle +34 971 916 047.

Letecká společnost Spanair se na svých stránkách veřejně omluvila a dále se snaží najít co nejjednodušší řešení tak, aby byly škody pro zákazníky co nejmenší.

Pokud jste si u Spanair zakoupili letenku, v nejbližších dnech poskytne společnost Spanair několik možností, co můžete dělat, abyste dostali zpátky své peníze.

• Pokud jste zaplatili účet přes kreditní kartu, informujte se ve vaší finanční instituci o možnosti náhrady.
• Jestliže jste si koupili letenku u cestovní kanceláře, pokuste se kontaktovat přímo je.
• Pokud jste si zakoupili letenku u aerolinek Spanair, ale letěli jste s jinou leteckou společností, potvrďte svůj let u dané letecké společnosti.

Cestující, kteří již mají na uvedené období rezervované letenky u společnosti Lufthansa, mají právo se zdarma přeobjednat na jiný let společnosti Lufthansa, mohou-li změnit své cestovní plány.

Lufthansa zavedla pro volání v Německu bezplatnou telefonní linku: +49 (0) 800 / 8 50 60 70, v Česku si lze o další informace zavolat na běžné telefonní číslo pražské kanceláře společnosti Lufthansa, sídlící na ulici Aviatická 1048/12: 234 008 234 (pracovní doba 8:30 – 17:30 hodin).

Pravidlo platné při zrušení letu způsobeném stávkou:
Jestliže se váš účel cesty stane neplatný z důvodu zrušení letu, můžete vaši rezervaci letu zdarma zrušit.

Cestující, kteří se přepravují po Německu mohou absolvovat cestu po železnici s Deutsche Bahn, pokud musely být jejich lety zrušeny. Pro tento účel je možné si u Lufthansy vyměnit elektronickou letenku (etix) za lístek na vlak. Lze si však také rovnou zakoupit vlakovou jízdenku pro trasu, pro kterou na uvedené období ohlášené stávky platí letenka. Vlaková jízdenka pak může být předložena společně s letenkou u společnosti Lufthansa za účelem vrácení peněz.

Aktuální informace o letovém provozu společnosti Lufthansa lze vždy nalézt zde: Příjezdy a odjezdy Lufthansa.

Lufthansa se již na svých webových stránkách omluvila za jakékoliv nepohodlí způsobené cestujícím díky stávce a ujišťuje, že vyvine veškeré úsilí ke snížení dopadu stávky na cestující.

Případný krach letecké společnosti SkyEurope tak postihne odhadem více než 10 tisíc českých turistů a naděje na vrácení jejich peněz je podle Okamury velmi malá. „Tato letecká společnost je totiž druhým největším dopravcem na pražském ruzyňském letišti (po ČSA) a každodenně vylétá z České republiky přibližně deset letů této letecké společnosti se stovkami českých turistů,“ uvedl Okamura.

„Čechům, kteří by byli v okamžiku krachu v zahraničí, nezbývá bohužel nic jiného, než si za vlastní peníze koupit letenku zpět u jiné letecké společnosti,“ uvedl Okamura s tím, že ti, co mají zakoupené letenky a neodletí, také nemají žádný zákonný nárok na vrácení svých peněz.

Postižení cestující mohou svoji pohledávku přihlásit v rámci insolvenčního řízení, které již nyní probíhá, nebo po vyhlášení případného krachu je možno uplatnit nárok v rámci konkurzního řízení. Jelikož však letecká společnost SkyEurope nemá podle Okamury prakticky žádný majetek a nevlastní ani letadla, tak je naděje na získání peněz zpět velmi malá.

Evropská unie již podle Okramury nově navrhuje pro letecké společnosti povinné pojištění proti úpadku, jelikož velké množství krachů leteckých společností je již aktuálním problémem také v rámci celé Evropské unie. „Jen od roku 2000 v rámci EU zkrachovalo více než 50 leteckých společností a desetitisícům lidí tak zůstaly v rukou místo letenek pouze bezcenné papírky,“ uvedl Okamura. Nová směrnice bude podle plánu předložena do Evropského parlamentu již příští rok a platnost se předpokládá pro všechny členské státy EU od roku 2011.

Zdroj: MEDIAFAX

Aerolinky se v pátek zřejmě ocitly ve vážných problémech. Zpravodajský server iDnes uvedl, že zaměstnanci firmy byli služebním e-mailem informování, že nedostanou včas červencovou výplatu a společnost je také poprosila i o souhlas s dalším zdržením.

Podle iDnesu zaměstnanci společnost nakonec podrželi a souhlasili se zpožděním výplat. Neměli totiž co ztratit, společnost by zřejmě vyhlásila bankrot.

„Uděláme všechno pro to, aby prohlášení vídeňského letiště mělo co nejmenší dopady na komfort našich klientů. To je zatím vše, co k tomu můžeme sdělit,“ reagoval pro Mediafax na zprávu o přerušení odbavovacích služeb ve Vídni mluvčí SkyEurope Tomáš Kika. K informacím týkajícím se zdržení výplat zaměstnanců se však odmítl vyjádřit s tím, že podle něj není fér komentovat vnitřní komunikaci v žádné soukromé společnosti.

Odpolední a večerní lety SkyEurope z pražského letiště byly odbavovány podle plánu.

Zdroj: MEDIAFAX, iDnes

Druhým světadílem, kam Češi nejčastěji cestovali letadlem, je Afrika. Na tento kontinent směřovalo 28,2 dotazovaných. Pomyslnou třetí příčku pak obsadila Severní Amerika, když toto teritorium bylo cílovou destinací pro 5,2 procenta respondentů.

Z hlediska navštěvovaných států je na druhém místě Egypt, do kterého letecky cestovalo celkem 15 procent českých občanů. Do Tuniska pak směřovalo celkem 11,9 dotazovaných.

Mezi dalších deset států, které respondenti nejčastěji uváděli jako cílovou destinaci svých letů, patří Turecko, Španělsko, Bulharsko Velká Británie, ale i Itálie. Do Chorvatska, které je častým cílem tuzemských turistů, volilo leteckou přepravou pouze 5,5 procenta českých občanů. Na 11. místě jsou pak USA.

Výzkum ukázal, že v posledních 12 měsících letadlem cestovalo celkem 12,3 procenta dotazovaných, a to nejvíce ve věkové skupině 40 až 49 let. Častěji pak tuto formu dopravy využívají muži než ženy.

Mezi faktory, které ovlivňují rozhodování pro výběr letecké společnosti, vedou cena a osobní zkušenost. Třetí příčku zaujímá preference tuzemské letecké společnosti.

Průzkum se uskutečnil metodou osobních rozhovorů tazatele s respondentem v kombinaci se samostatným vyplněním dotazníku dotazovaným.